Beste JB,

Ik weet niet waar jij je info vandaan hebt, maar bij importauto's staan in eerste instantie de prijzen zonder BPM, zonder RDW kosten en zonder begeleidingskosten. Bovendien stelt die begeleiding helemaal niets voor, dat kan iedereen ook makkelijk zelf regelen.

Als voorbeeld heb ik even een BMW 525d touring genomen die me wel aantrekkelijk geprijsd leek. De uiteindelijke prijs komt op 23.000,=. Als ik dan even zoek op autotrader.nl kom ik prijzen tegen van auto's op NL kenteken van 11.950,= voor een auto uit 2001 (geen km-stand), 16.750,= voor een auto uit 2002 (km-stand 196500 km), 15.500,= (2001 km-stand 192.000) tot 34.850 (2003) 163.090 km.

De kilometerstand hoeft geen enkel probleem te zijn, ik rij zelf in een 530D met 217000 km op de teller en ondanks mijn rijstijl is de auto technisch prima in orde. Waar blijft het voordeel van een auto importeren nu?

Nog een ander: een BMW 525dA uit 2003, bij importauto's te koop voor 27331,= (en een paar cent). Op autotrader bij een Bovag bedrijf te koop voor 24.950,=. Soms is het dus gewoon goedkoper om een auto in Nederland te kopen. De Nederlandse auto is zelfs nog een luxere uitvoering ook.

Wat ik wel interessant vindt om te weten is of je de BTW op een buitenlandse auto terug kunt krijgen bij export. Daar hoor ik wel eens verhalen over. Je kunt de BTW terugkrijgen bij BTW-auto's, maar hoeft als particulier in Nederland geen BTW te betalen.