    <rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
     <channel>
        <title>OccasionAdvies.nl :: BPM</title>
        <link>http://www.occasionadvies.nl/articles/104?page=4</link>
        <description></description>
        <dc:language>en-us</dc:language> 
        <dc:creator>Webmaster OccasionAdvies.nl</dc:creator> 
        <admin:generatorAgent rdf:resource="http://www.xaraya.org" /> 
        <admin:errorReportsTo rdf:resource="mailto:marnix@occasionadvies.nl" />
       <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
       <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
       <docs>http://backend.userland.com/rss</docs>

<!-- show a header for the current publication type -->


<p>
    Bladeren in : [
                    <a href="http://www.occasionadvies.nl/articles/c1/">
                Generic1</a>
         |             <a href="http://www.occasionadvies.nl/articles/c4/">
                Generic2</a>
]
</p><div class="xar-error">
   <p>
 Opmerking: Wanneer u een nieuw publicatietype aanmaakt, zal de 'artikelen' module automatisch de templates 'user-display-[publicatietypenaam].xd' en 'user-summary-[publicatietypenaam].xd' gaan gebruiken. Als deze templates niet bestaan wanneer u een voorbeeld opvraagt of een weergave van een nieuw artikel, krijgt u deze waarschuwing.  Please place your own templates in themes/<em>yourtheme</em>/modules/articles . The templates will get the extension .xt there. </p>
</div>
<div class="xar-norm xar-standard-box-padding">
   <h1><strong>Titel:</strong>&nbsp;BPM</h1>
<p><strong>Auteur:</strong>&nbsp;webmaster</p>
<p>
<strong>Datum: </strong> 14 oktober 2007 20:28:07  of zo, 14 oktober 2007 20:28:07 </p>
<p><strong>Samenvatting:</strong>&nbsp;   	 	 	 	 	 	 	<!-- 		@page { margin: 2cm } 		P { margin-bottom: 0.21cm } 	--> 	  <p style="margin-bottom: 0cm">Dit is de afkorting voor: <em>Belasting van Personenauto&#39;s en Motorrijwielen.</em></p>  <p style="margin-bottom: 0cm">In feite is het een luxebelasting, want vrachtwagens en bestelauto&#39;s (grijs kenteken auto&#39;s) die puur ingezet worden voor zakelijk vervoer zijn vrijgesteld van deze belasting. Koopt of least u een personenauto dan betaalt u BPM, het maakt dan niet uit of u zakelijk of privé met deze auto rijdt.</p> </p>
<p><strong>'Body':</strong>&nbsp;</p><p style="margin-bottom: 0cm">   	 	 	 	 	 	 	<!-- 		@page { margin: 2cm } 		P { margin-bottom: 0.21cm } 	--> 	  </p><h2><strong>Bij import</strong></h2>   <p>Bij de import van een gebruikte auto is het BPM bedrag in tegenstelling tot die van een Nederlandse occasion nog niet bekend. Omdat de rest BPM nog wel afgerekend moet worden met de belastingdienst moet deze tijdens de invoer bekend zijn. </p><p style="margin-bottom: 0cm"><br /></p><p style="margin-bottom: 0cm">De rest BPM kan op verschillende manieren worden berekend. Er kan van de nieuwwaarde of van de huidige waarde  worden uitgegaan.</p>  <p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center"><div class="xar-mod-head">
   <span class="xar-mod-title">Foutmelding</span>
</div>
<div class="xar-mod-body">
    <img src="modules/base/xarimages/exception.jpg" alt="Exception Icon" class="xar-module-icon" />

    <h2>System Error</h2>

    <h3>Template bestaat niet.</h3>

    <p>themes/rss/blocks/default.xt</p>

<h3>
Uitleg:        </h3>

        <p>Er is een poging gedaan een niet te vinden template te verwerken. De template kan zijn verwijderd, niet meer bestaan of de naam kan zijn gewijzigd.</p>



        <p><a href="http://bugs.xaraya.com/enter_bug.cgi?product=App - Modules&amp;component=Articles&amp;comment=themes/rss/blocks/default.xt" target="_blank">Klik hier om een foutmelding (bug) te melden</a></p>

</div>
<br /> </p> <h2><strong>Rest BPM nieuwwaarde</strong><br /></h2>   <p style="margin-bottom: 0cm">De rest BPM kan op basis van de nieuwwaarde berekend worden, hiervoor is een koerslijst het beste uitgangspunt. In de koerslijst zijn de waardes beschreven van alle auto&#39;s die in Nederland verkocht worden binnen een bepaalde periode.</p> <p style="margin-bottom: 0cm"><br /></p><p style="margin-bottom: 0cm">Wanneer u bijvoorbeeld een BMW 3-serie sedan 2.0 Diesel van 5 jaar oud wordt geïmporteerd, dan kan in een koerslijst de waarde van een gelijkwaardige Nederlandse BMW gevonden worden. Belangrijk gegeven is dat niet alle uitvoeringen en benamingen precies overeenkomen. Het zoeken van een vergelijkbaar model is dus een secuur werk.</p> <p style="margin-bottom: 0cm"><br /> </p>  <p style="margin-bottom: 0cm">De vermelde BPM kan nu verminderd worden met het percentage dat bij de leeftijd van de auto hoort volgens de BPM afschrijvingstabel van de belastingdienst. Het is natuurlijk aan te raden om deze afschrijving te vergelijken met afschrijving die de koerslijst aangeeft. Zodoende kan gemakkelijk de meest gunstige methode uitgekozen worden. Houd er rekening mee dat de BPM berekend wordt op basis van het BPM percentage geldend op het moment van de eerste tenaamstelling! Of dit in Nederland of in het buitenland was is niet relevant. Zie de website van de <a href="http://www.belastingdienst.nl/variabel/bpm/bpm-55.html#P1444_100268">belastingdienst</a>  voor een histories overzicht. </p>  <p style="margin-bottom: 0cm"><br /> </p> <p style="margin-bottom: 0cm">Het is in dit geval natuurlijk belangrijk dat de rest BPM zo laag mogelijk wordt gehouden, omdat dit bedrag moet worden afgerekend bij de belastingdienst.</p>  <p style="margin-bottom: 0cm"></p>
<p><strong>Aantekeningen:</strong>&nbsp;<p style="margin-bottom: 0cm">BPM is gemakkelijker betaald dan berekend. Hét kernwoord voor degene die een BTW auto wil verkopen of een auto wil importeren is: rest BPM. De berekening kan heel wat moeite kosten, maar houd het volgende altijd in gedachte: <span style="font-style: italic">Bij zakelijke verkoop moet de rest BPM hoog uitvallen, bij import zo laag mogelijk!</span></p><p style="margin-bottom: 0cm">Houd er rekening mee dat de BPM berekend wordt op basis van de BPM regels geldend op het moment van de eerste tenaamstelling! Of dit in Nederland of in het buitenland was is niet relevant.</p><p style="margin-bottom: 0cm">&nbsp;</p><p style="margin-bottom: 0cm">Omdat de BPM momenteel aan veranderingen onderhevig is, kunt u hulp en vragen op <a href="forum/forum/1">ons forum</a>  terecht. <br /></p></p>
    <p><div class="xar-pager">

        &nbsp;&nbsp;<a title="Eerste pagina" href="http://www.occasionadvies.nl/articles/104?page=1">Eerste</a>


        &nbsp;&nbsp;<span title="Vorige 0 pagina's">&lt;&lt;</span>


        &nbsp;&nbsp;<a title="Vorige pagina" href="http://www.occasionadvies.nl/articles/104?page=3">&lt;</a>

            &nbsp;&nbsp;<a href="http://www.occasionadvies.nl/articles/104?page=1" title="Pagina 1">1</a>
            &nbsp;&nbsp;<a href="http://www.occasionadvies.nl/articles/104?page=2" title="Pagina 2">2</a>
            &nbsp;&nbsp;<a href="http://www.occasionadvies.nl/articles/104?page=3" title="Pagina 3">3</a>
            &nbsp;&nbsp;<span title="Pagina 4">4</span>
            &nbsp;&nbsp;<a href="http://www.occasionadvies.nl/articles/104?page=5" title="Pagina 5">5</a>


        &nbsp;&nbsp;<a title="Volgende pagina" href="http://www.occasionadvies.nl/articles/104?page=5">&gt;</a>


        &nbsp;&nbsp;<span title="Volgende 0 pagina's">&gt;&gt;</span>



</div></p>
<p><em>Meer velden kunnen via dynamicdata beschikbaar zijn ..</em></p>
        <p></p>
</div>
</channel>
</rss>
