Titel: Motorblok

Auteur: webmaster

Datum: 17 november 2002 19:50:06 of zo, 17 november 2002 19:50:06

Samenvatting: Het motorblok is het duurste onderdeel van de auto en tevens het moeilijkste te beoordelen. Een blik onder de motorkap is interessant, maar wat is hier eigenlijk te zien? Onder de motorkap kunt u aanwijzingen vinden die duiden op versleten of zwakke onderdelen. Een versleten onderdeel kan wijzen op onderhoud, maar ook op dure reparaties die een aankoop afraden.

'Body': 

Distributieriem

Heeft de auto een distributieriem? Let er op dat deze op tijd vervangen is. Koopt u een auto met 100.000 km op de teller dan zal er een nieuwe distributieriem op zitten of binnen korte tijd op moeten. De vervanging van deze riem is niet alleen duur in het onderhoud, maar wanneer deze breekt, dan kan (met een beetje pech) de hele motor in elkaar draaien. Als dit gebeurt dan bent u handen vol geld kwijt om de auto weer op te laten knappen. Vraag dus altijd bij auto's met deze kilometerstand of de distributieriem vervangen is of dat deze vervangen wordt tijdens de afleveringsbeurt.

Koopt u een auto met een hoge kilometerstand dan is het goed mogelijk dat deze riem al voor de tweede of derde keer vernieuwd moet worden. Maar ook auto's met een lagere kilometerstand kunnen al toe zijn aan een nieuwe riem. Dit in verband met de leeftijd of het merk auto. Er zijn voorbeelden van een merken die al met 60.000 km een nieuwe distributieriem nodig hebben. Voor de exacte kilometerstand waarop de distributieriem vernieuwd moet worden kunt u daarom het beste contact opnemen met de merkdealer. Deze kan u vertellen bij welke kilometerstand of na hoeveel jaar een distributieriem vervangen moet worden.

System Error

Template bestaat niet.

themes/rss/blocks/default.xt

Uitleg:

Er is een poging gedaan een niet te vinden template te verwerken. De template kan zijn verwijderd, niet meer bestaan of de naam kan zijn gewijzigd.

Klik hier om een foutmelding (bug) te melden

Afleveringsbeurt

Wanneer de auto een afleverbeurt krijgt, vraag dan of er naast de APK ook een beurt wordt uitgevoerd. Om te controleren of er ook daadwerkelijk een oliebeurt (kleine beurt) is uitgevoerd moet u kijken of het oliefilter is vernieuwd. Dit is gemakkelijk uit te vinden, omdat het oliefilter onder de auto in weer en wind hangt. Het oude filter is dus vies en een nieuwe glimt nog helemaal.

Over het algemeen wordt een gebruikte auto met een verse APK keuring geleverd. Met deze keuring kunt u wettelijk weer een jaar rijden, maar dit wil niet zeggen dat dit technisch ook zal lukken. In de praktijk heeft u namelijk een redelijke kans dat u binnen het jaar een aandrijfas, uitlaat of motor-onderdeel moet vervangen. Hoe groot de reparaties zijn hangt voor een belangrijk deel af van de leeftijd en kilometerstand van de auto. Garantie is in deze een belangrijk punt. Koopt u een auto bij een merkdealer met 1 á 2 jaar garantie, dan ligt de aankoopprijs over het algemeen hoger. Reparatiekosten zijn dan wel voor lange tijd afgedekt, dit in tegenstelling tot de goedkopere auto's bij de handelaar. Het prijsvoordeel moet u dan wel reserveren om mogelijke reparaties te betalen. De keuze is aan u.

Aantekeningen: Als u een auto koopt die in een goede technische staat verkeert zal dit u in de nabije toekomst veel geld besparen. Het vervangen van bijvoorbeeld een distributieriem is een kostbare reparatie. Zorg er daarom voor dat de meest noodzakelijke reparaties worden uitgevoerd als extra onderdeel van de afleveringsbeurt.

Meer velden kunnen via dynamicdata beschikbaar zijn ..