Titel: Carrosserie

Auteur: webmaster

Datum: 17 november 2002 19:50:36 of zo, 17 november 2002 19:50:36

Samenvatting: 

Om de carrosserie (plaatwerk) van een auto te kunnen beoordelen moet u goed weten waar u op moet letten. De deukjes en krassen die in het plaatwerk zitten zijn gemakkelijk waar te nemen, maar over het algemeen verbergen deze oneffenheden geen grote schades. Vergeet ook niet dat u een gebruikte auto koopt en dat deze nooit helemaal gaaf kan zijn. In dit artikel zoeken we naar indicaties die erop wijzen dat de auto mogelijk een echt schadeverleden heeft.

'Body': 

Kleurverschil

Aan kleurverschil kunt u ook ontdekken of een auto schade heeft gehad. U moet echter wel in het achterhoofd houden dat een auto die gespoten is net zo goed alleen erge lakschade gehad kan hebben. Het is dus puur een indicatie voor een mogelijk herstelde schade. Kleurverschil is dus alleen een aanleiding om verder onderzoek in te stellen. Heeft u spuitwerk ontdekt, dan is dit het gebied waar u de auto onderhuids verder moet controleren. Denk dan aan: het chassis, de wielophanging en de juiste montage van de carrosseriedelen.

Vergis u niet, het is zeker niet gemakkelijk om een licht kleurverschil te ontdekken. Beter kunt u letten op indicaties die wijzen op spuitwerk, deze zijn namelijk veel gemakkelijker waarneembaar. In de volgende punten worden deze indicatoren beschreven.

System Error

Template bestaat niet.

themes/rss/blocks/default.xt

Uitleg:

Er is een poging gedaan een niet te vinden template te verwerken. De template kan zijn verwijderd, niet meer bestaan of de naam kan zijn gewijzigd.

Klik hier om een foutmelding (bug) te melden

Raamrubbers

Op het moment dat een auto gespoten wordt kan de spuiter ervoor kiezen om de onderdelen die niet gespoten mogen worden af te plakken. Afplakken is goedkoper dan bijvoorbeeld een portier compleet uit elkaar halen. Door deze kostenoverweging blijven onderdelen, zoals deur- en raamrubbers gewoon zitten. Dit soort spuitwerk is gemakkelijk te ontdekken, door langs of onder de genoemde rubbers te kijken. U moet nu zoeken naar plekken waar de originele lak onder de overgespoten lak uitkomt.

In de onderstaande foto's is een linker portier afgebeeld. Deze is na een kleine schade uitzonderlijk slecht overgespoten. De rafelige rand van een paar millimeter breed laat overduidelijk zien hoe slecht het afplakken gedaan kan worden. Alhoewel er in principe niks mis is met de auto, is het geen gezicht en schrikt het toekomstige kopers af.

Aantekeningen: 

Bekijk de auto kritisch, maar bedenk wel dat u een gebruikte auto koopt en dat deze nooit helemaal vrij kan zijn van butsjes en krasjes. U kunt beter op zoek gaan naar de aanwijzingen die er op duiden dat de auto een keer zware schade heeft gehad. Bent u niet overtuigd dat de auto schadevrij is dan kunt u altijd een keuringsstation van ANWB of Dekra raadplegen.

Meer velden kunnen via dynamicdata beschikbaar zijn ..