Titel: Brandstof, omslagpunt

Auteur: webmaster

Datum: 13 januari 2003 21:11:00 of ma, 13 januari 2003 21:11:00

Samenvatting: 

De keuze van brandstof is van invloed op de kosten die u maakt na de aanschaf van de auto. U kunt namelijk kiezen voor Benzine, Diesel en LPG. Iedere soort brandstof heeft een bijpassende motor/installatie en prijskaartje. Wat voor u de meest gunstige brandstof is wordt bepaald door het omslagpunt. Dit punt is afhankelijk van het aantal kilometers dat u per jaar rijdt, de wegenbelasting en de onderhoudskosten.

'Body': 

Benzine

Een auto op benzine is tot 16.000 km per jaar een goede keuze. Wanneer u voor een benzineauto kiest met een zuinige motor dan zal het omslagpunt tegenover een gemiddelde dieselauto omhoog getrokken worden. U betaalt aan wegenbelasting per jaar het minst van alle soorten brandstoffen en de onderhoudskosten bedragen gemiddeld minder dan auto's met een andere brandstof.

Houd er rekening mee dat het omslagpunt van een auto die een hoog octaan gehalte nodig heeft verder ligt. Deze zogenaamde Euro 98 benzine is namelijk per liter duurder dan de normale Euro 95. Deze brandstof is speciaal geschikt voor de echte sportwagens. Een hoger octaangetal wil zeggen dat de brandstof onder hogere druk/temperatuur ontbrandt. Dit heeft als voordeel dat het brandstofmengsel bij een hogere druk gecontroleerder verbrandt. Voor de normale gezinswagen heeft deze brandstof geen enkel nut, maar de echte sportwagens krijgen hier merkbaar vermogenswinst door!

System Error

Template bestaat niet.

themes/rss/blocks/default.xt

Uitleg:

Er is een poging gedaan een niet te vinden template te verwerken. De template kan zijn verwijderd, niet meer bestaan of de naam kan zijn gewijzigd.

Klik hier om een foutmelding (bug) te melden

Diesel

Een auto op diesel is vanaf 16.000 km per jaar een goede keuze. Vaak verbruikt een dieselauto minder brandstof dan een benzineauto. Het omslagpunt van benzine naar diesel kan dus sterk variëren bij uw keus. Zo kan tijdens het maken van uw keuze een onzuinige benzineauto tegenover een dieselauto met een normaal verbruik het omslagpunt sterk omlaag trekken. Aan wegenbelasting betaalt u in verhouding met een benzineauto ruim twee maal zoveel. Dit maakt diesel rijden pas interessant op het moment dat er genoeg kilometers per jaar worden gereden. De onderhoudskosten bedragen niet veel meer dan die van een benzineauto.

Wanneer u een gebruikte auto op diesel koopt dan bent u tijdens de aanschaf vaak niet meer kwijt dan dat u een gelijkwaardige auto op benzine koopt. De dieselauto zal wel een hogere kilometerstand hebben, maar een dieselmotor is duurzamer dan een benzinemotor. Dat een gebruikte dieselauto niet duurder in de aanschaf is dan een auto op benzine zorgt ervoor dat het omslagpunt om diesel te gaan rijden lager ligt dan wanneer u tussen gelijkwaardige nieuwe auto's moet kiezen. Koopt u een nieuwe auto dan is een dieselauto vaak een paar duizend euro duurder dan een auto met een benzinemotor. Deze hogere uitgave moet gedurende de jaren dat er in de auto gereden wordt extra worden afgeschreven en legt het omslagpunt hoger.

Aantekeningen: Wanneer u voor een bepaalde soort brandstof kiest moet u zich ervan bewust zijn dat u de komende jaren het passende aantal kilometers rijdt. Kiest u voor een auto met een LPG-installatie, kies dan in ieder geval voor een G3-installatie en houdt er rekening mee dat deze auto's onderhoudsgevoeliger zijn.

Meer velden kunnen via dynamicdata beschikbaar zijn ..