Titel: Brandstof, omslagpunt

Auteur: webmaster

Datum: 13 januari 2003 21:11:00 of ma, 13 januari 2003 21:11:00

Samenvatting: 

De keuze van brandstof is van invloed op de kosten die u maakt na de aanschaf van de auto. U kunt namelijk kiezen voor Benzine, Diesel en LPG. Iedere soort brandstof heeft een bijpassende motor/installatie en prijskaartje. Wat voor u de meest gunstige brandstof is wordt bepaald door het omslagpunt. Dit punt is afhankelijk van het aantal kilometers dat u per jaar rijdt, de wegenbelasting en de onderhoudskosten.

'Body': 

LPG

Een auto op LPG is vanaf 6.000 km al voordeliger rijden dan op benzine en blijft dit ook. Zelfs wanneer u genoeg kilometers maakt om diesel te gaan rijden. U moet er alleen wel voor zorgen dat u een G3-installatie heeft. Deze LPG G3-installatie is namelijk een stuk goedkoper in de wegenbelasting dan een niet G3-installatie. Wanneer u LPG G3 rijdt dan betaalt u ongeveer 35% meer wegenbelasting dan wanneer u op benzine rijdt. Rijdt u op LPG en heeft u geen G3-installatie dan betaalt u rond de €370,00 per jaar meer in vergelijk met een auto die wel is uitgerust met een G3-installatie. In zo'n geval is het natuurlijk minder snel voordelig om op LPG te rijden. Om erachter te komen of uw auto G3 gecertificeerd is moet u weten dat bijna alle auto's sinds januari 1994 voorzien zijn van een G3-installatie, hiernaast kunt u op het kentekenbewijs controleren of de code "G3" hierop vermeld staat.

System Error

Template bestaat niet.

themes/rss/blocks/default.xt

Uitleg:

Er is een poging gedaan een niet te vinden template te verwerken. De template kan zijn verwijderd, niet meer bestaan of de naam kan zijn gewijzigd.

Klik hier om een foutmelding (bug) te melden

Een reden die er voor kan zorgen dat op LPG rijden heel duur wordt is het onderhoud. Een auto op LPG vereist namelijk dat regelmatig de kleppen worden gesteld, zeker bij oudere occasions. Dan moet u denken aan iedere 10.000 km, zeker bij auto's die nog geen 4 kleppen per cilinder hebben. Deze motoren zijn vaak van een ouder type en nog niet berekent op de aansluiting van een LPG-installatie. De verbranding van LPG is namelijk een stuk heter dan die van benzine. Een gevolg van het niet regelmatig kleppen stellen kan een kapotte cilinderkop zijn en dit is een dure reparatie. Een auto op LPG is dan ook onderhoudsgevoeliger dan een auto die alleen rijdt op benzine of op diesel. Koopt u een auto met een vier-cilinder 16 kleppen motor, de zogenaamde 16V dan heeft u een modernere motor. Deze motoren moeten ook goed onderhouden worden, maar rijden soepeler op LPG dan de 8 kleppen motoren. Verder zijn deze motoren vaak al berekend op de hetere verbranding en zullen dure reparaties langer uitblijven, mits u de auto goed onderhoudt. Kortom, LPG rijden is het nemen van een gok, zeker bij oudere auto's. Het kan lang goed gaan, maar het kan ook in één keer over zijn en dan bent u zo een paar duizend euro kwijt aan reparaties.

Wilt u zelf een LPG installatie in uw auto laten inbouwen, houdt dan rekening met het feit dat een aantal van de automerken de mogelijkheden flink beperken. Vanwege problemen uit het verleden en de steeds meer verfijnde afstelling van de automotoren wordt er het in veel gevallen afgeraden om een installatie te laten inbouwen. Doet u dit toch, dan geeft de dealer/importeur geen garantie en technische steun op het moment dat het fout gaat. Informeer dus vooraf goed bij alle partijen alvorens u overgaat tot het inbouwen!

Aantekeningen: Wanneer u voor een bepaalde soort brandstof kiest moet u zich ervan bewust zijn dat u de komende jaren het passende aantal kilometers rijdt. Kiest u voor een auto met een LPG-installatie, kies dan in ieder geval voor een G3-installatie en houdt er rekening mee dat deze auto's onderhoudsgevoeliger zijn.

Meer velden kunnen via dynamicdata beschikbaar zijn ..