Descendre Apeldoorn

Ik kan bovenstaande alleen maar onderstrepen: J. Descendre Occasions VOF is volledig onbetrouwbaar.

De verkoper komt betrouwbaar over, maar blijkt mij op slinkse wijze te hebben opgelicht. Mij is foutieve informatie verstrekt in de advertentie en tijdens de verkoop. Aan de advertentie kunnen echter geen rechten worden ontleend en op de koopovereenkomst is de auto dusdanig vaag beschreven dat het erg moeilijk is om onjuistheden aan te vechten.

Op slinkse wijze geeft Descendre antwoord op je vraag. Voorbeeld: bij navraag over de betrouwbaarheid van de kilometerstand kreeg ik het antwoord dat die betrouwbaar was en Descendre een RDW tellerrapport meegeeft bij de oplevering van de auto. Echter is dit een wassen neus, want het rapport geeft 'geen ordeel', omdat vrijwel alle auto's daar recent zijn geïmporteerd. Descendre weet dit natuurlijk, of hoort dit op zijn minst te weten als gespecialiseerde onderneming.

In de koopovereenkomst staan dubieuze zaken, zoals 'aldus is deze overeenkomst aangegaan zonder enige vorm van dwang, dwaling of bedrog'. Dit dient alleen maar om Descendre in te dekken als er iets niet pluis blijkt te zijn. De consument is er in ieder geval niet bij gebaat!

Verder staat er dat reparaties onder de garantie dienen plaats te vinden bij Descendre. Deze bepaling is wettelijk niet eens toegestaan!

‘Bij ontbinding van de aankoop verplicht de koper zich tot annuleringskosten van 20% over het aankoopbedrag’. Zelfs als je de garage confronteert met hun bedrog, weigeren ze de koop te ontbinden zonder de annuleringskosten.

Bovendien is J. Descendre geen BOVAG garage, dus als je een geschil hebt kan je er vanuit gaan dat je rechtsbijstandverzekering je claim afwijst.

Mijn bezoek aan Descendre heeft mij een hoop ellende opgeleverd dat veel tijd en geld heeft gekost, ik kom er dus voor geen goud meer terug!

Wat is er fout met de Prinsenweide in Apeldoorn? Ik heb zelf een auto gekocht bij De Prinsoccasions deze is gevestigd op no 7 (Prinsenweide) in Apeldoorn.
Recentelijk heeft deze zijn naam gewijzigd in WK-occasions. Wat mij opvalt is dat de internetpagina's wat op elkaar lijken.
Wat de prestaties van De Prinsoccasions betreft wil ik mij geeneens uitweiden, kijk maar eens bij VARA kassa. Ik denk dat het bedrijf zijn naam recentelijk heeft gewijzigd om van het negatieve imago af te komen. Waar ik wel ben achter gekomen is dat de positieve berichten meestal van eigen medewerkers komen.
Moraal van het verhaal, koop een auto met een Bovag garantie of laat je auto keuren door de ANWB. Dit geeft tenminste enige garantie.
M.vr.gr. Klaas

Hallo Henriette,

Je bent een voorbeeld hoe een consument moet zijn tijdens het kopen van een tweedehands auto: luisteren naar de verkoper en dan zelf je plan trekken. Wel geweldig hoe hij in jullie bijzijn de auto nog even last-minute prepareert (door de bagageruimte af te dekken), maakte je natuurlijk direct nieuwsgierig wat daar "afgedekt" moest worden.

Inderdaad goed dat je kritisch de onderhoudsboekjes hebt bekeken, mocht je nog meer zekerheid gehad willen hebben dan kun je wat foto's maken van de pagina's en dan de BMW dealer bellen. Hoewel het een import is, zijn de systemen van veel merken Europees met elkaar verbonden, zodat de deaker in Nederland kan zien wat er in Duitsland aan een auto is onderhouden. Dit maakt een volledig bij de merkdealer onderhouden importauto veel waardevoller dan eentje die dit niet heeft.

Succes met het vinden van een auto op een plek waar jeje wel prettig voelt. Trouwens, als je toch voor een aankoopkeuring gaat kan je bij een particulier die zijn auto op bijvoorbeeld marktplaats verkoopt vaak ook een goede deal maken. Raad ik niet iedereen aan, vanwege het ontbreken van garantie. Maar naar mijn mening een betere plek dan een als brugman platende autohandelaar die wellicht niet eens bij de Bovag is aangesloten.

In februari 2019 hebben wij hier een Volkswagen Tiguan 1.4 tsi gekocht. In de advertentie stond bouwjaar 2010, achteraf bleek dit gewoon 2009 te zijn. De auto maakte qua uiterlijk een goede indruk echter zat een proefrit er niet in, omdat deze volgens de heer Descendre altijd pas wordt gedaan als de auto ‘’Rijklaar’’ is. Uiteraard had hier al een lampje bij me moeten branden, echter ben ik helaas uit goedgelovigheid toch zo dom geweest om een handtekening te zetten en een aanbetaling van 1000,- euro te doen.
-
Later wou ik toch een Dekra keuring laten doen wat in het begin geen probleem was voor de heer Descendre. Bij een tweede bezichtiging probeerde hij echter met alle middelen een Dekra keuring af te wenden aangezien de Dekra medewerkers volgens hem altijd mankementen opschrijven die er niet zijn. Om ons een voorbeeld te geven vertelde hij dat al zijn auto’s met een 1.4 motor direct een nieuwe distributieketting krijgen (*houdt dit in gedachten) en dat er wel een onderling vertrouwen moest zijn, want de auto is in alle opzichten gewoon goed..
-
Bij het ophalen van de auto een proefrit gemaakt met iemand die er wat meer verstand van heeft. Na enkele minuten begon de auto te bokken en ging deze met een brandend motormanagement lampje in de noodloop. De heer Descendre liet de auto meteen naar de autogarage brengen en achteraf bleek het volgens hem maar om een kapotte bobine te gaan. Aangezien we er totaal geen vertrouwen meer in hadden hebben we erop aangedrongen om 6 maanden garantie te krijgen.
-
Enkele maanden later begon de auto op de snelweg weer te bokken en ging deze in de noodloop. We hebben de auto naar een Bovag garage gebracht en deze gaven direct aan dat er absoluut niet meer verder gereden mag worden vanwege de kans op een grotere motorschade. De heer Descendre wou dat de auto terug naar Apeldoorn gaat, maar we gaven aan dit risico niet te willen lopen en dat hij deze dan maar zelf moeten komen ophalen. Na veel getouwtrek en gezeur kregen we het binnen onze garantie termijn toch voor elkaar dat hij de vervangen onderdelen betaald. De Bovag garage gaf trouwens aan dat de bobine niet eens was vervangen en dat alle bougies in een zeer slechte staat verkeerden.
-
Nu enkele weken geleden op de Duitse autobaan weer het ellendige motormanagement lampje. ADAC erbij gehaald en deze heeft de auto na het uitlezen direct laten wegslepen naar een Volkswagen Garage. Conclusie uitgerekte distributieketting en nokkenas verstellen, die normaal gesproken een autoleven moeten meegaan en volgens de heer Descendre toch net vervangen waren? De auto mocht niet eens meer gestart worden en moest vanuit Düsseldorf een tweede keer naar een bij ons nabijgelegen Volkswagen garage gesleept worden. Bij de inspectie door de Volkswagen garage bleek dat er bij de vorige onderhoudsbeurt grote fouten waren gemaakt, zoals een verkeerd vervangen oliefilter waarbij er een dubbele rubberen ring was en de motorolie hierdoor niet goed kon vloeien. De totale reparatiekosten van de distributieketting en nokkenasversteller was 1890 euro!
-
Kort samengevat een grote en ontzettend dure fout om bij deze garage een auto te kopen. Koop nooit bij een autogarage die geen lid is van de Bovag, doe geen aanbetaling en zet geen handtekening voor een uitgebreide testrit of Dekra keuring….