OccasionAdvies.nl :: Wielen en ophanging http://www.occasionadvies.nl/handboek/Wielen_en_ophanging?page=3 en-us Webmaster OccasionAdvies.nl hourly 1 http://backend.userland.com/rss

OccasionAdvies Handboek

Opmerking: Wanneer u een nieuw publicatietype aanmaakt, zal de 'artikelen' module automatisch de templates 'user-display-[publicatietypenaam].xd' en 'user-summary-[publicatietypenaam].xd' gaan gebruiken. Als deze templates niet bestaan wanneer u een voorbeeld opvraagt of een weergave van een nieuw artikel, krijgt u deze waarschuwing. Please place your own templates in themes/yourtheme/modules/articles . The templates will get the extension .xt there.

Titel: Wielen en ophanging

Auteur: webmaster

Datum: 21 april 2003 15:59:07 of ma, 21 april 2003 15:59:07

Samenvatting: 

De velgen van een auto zijn belangrijk voor het aangezicht én het veercomfort. Het zijn echter de onderdelen achter de velgen die u goed moet controleren. Hier vindt u de wielophanging, bestaande uit koppelingen, schokbrekers en veren. Deze onderdelen moet u goed controleren, zeker wanneer u de auto zonder garantie koopt.

'Body': 

Wielophanging

Alvorens er dieper wordt ingegaan op het beoordelen van de wielophanging is het belangrijk dat u de verschillende onderdelen kunt benoemen. Hieronder in foto 1 vindt u een overzicht van de wielophanging van een voorwiel aangedreven auto. De in cijfers 1, 2 en 3 staan voor de verschillende onderdelen die in de komende paragrafen worden behandeld.

  1. Stuurkogel. Deze zit verpakt in een rubberen ring en bevindt zich tussen de spoorstang en de stuurarm.

  2. Spoorstang. Deze brengt de stuurbeweging over van het stuurhuis naar de stuurarm.

  3. Homokineet. Deze bevindt zich onder de (geribbelde) stofhoes en zorgt ervoor dat het wiel aangedreven kan worden én bestuurbaar is.

Wielophanging

Foutmelding
Exception Icon

System Error

Template bestaat niet.

themes/rss/blocks/default.xt

Uitleg:

Er is een poging gedaan een niet te vinden template te verwerken. De template kan zijn verwijderd, niet meer bestaan of de naam kan zijn gewijzigd.

Klik hier om een foutmelding (bug) te melden

Homokineet

De homokineet is een flexibel kogelgewricht tussen de aandrijfas en het wiel. De homokineet zorgt ervoor dat de aandrijfas naar het wiel vrij kan bewegen, terwijl het wiel wordt aangedreven. Deze manier van tegelijk aandrijven en sturen wordt op auto's met voorwielaandrijving toegepast. Het is belangrijk dat de homokineet gevrijwaard van vocht en vuil is. Hiervoor zorgt de stofhoes die over deze koppeling gespannen is (zie foto 2).

Wielophanging

Om deze hoes te kunnen bekijken zult u het stuur naar uiterst links moeten draaien en bij het linker voorwiel onder de auto moeten kijken. Voor het rechter voorwiel draait u natuurlijk het stuur naar rechts uit. Het is zaak dat deze hoes goed gemonteerd is en in een goede staat verkeerd. Is dit niet het geval dan kan er zand en vocht bij de homokineet komen, wat voor extra slijtage zorgt. Wordt de stofhoes niet op tijd vervangen dan komt er vuil in en met een beetje pech zal de homokineet ook vernieuwd worden. Het is belangrijk dat de homokineet in een goede staat is, omdat er anders speling op het wiel komt en er zelfs de mogelijkheid bestaat dat het wiel van de aandrijfas loopt.

Aantekeningen: 

Let er op dat de velgen nog in een goede staat verkeren, zeker bij de oudere occasion. Koopt u de auto zonder garantie of nieuwe APK keuring, controleer dan de verschillende stofhoezen op beschadigingen en montage. Wanneer zo'n hoes kapot is dan moet de onderliggende stuurkogel of homokineet gecontroleerd worden op slijtage.

  Eerste   <<   <   1   2   3   4   >   >>

Meer velden kunnen via dynamicdata beschikbaar zijn ..