Hallo Marieke,

Er is inderdaad heel veel om op te letten. Laat je echter niet afschrikken door de verhalen op deze website, want dit is een opeenstapeling van teleurgestelde mensen die er achteraf achterkomen dat de miskoop die ze gedaan hebben (misschien) voorkomen had kunnen worden. Als iedereen die tevreden is over zijn aankoop zijn verhaal hier zou doen zou ik full time dit forum moeten bemannen.

Je hebt 10.000 euro te besteden, hier kun je een nieuwe auto voor kopen. Denk aan de kleine modellen, zoals de Toyota Aygo of Suzuki Alto en een slagje groter: de Dacia. Maar een goede gebruikte auto van een jaar of 3 is ook een uitstekende keuze. Ben je echt bang geworden, dan is een merkdealer een goede plek om de auto te kopen. Deze geeft huismerkgarantie van 1 tot 3 jaar.

De brandstofkosten van een auto vormen een belangrijk deel van de kosten na aanschaf. De verbruiksindicatie die je van Autoscout haalt is (denk ik) de fabrieksopgave. Deze zijn onder optimale omstandigheden gemeten. Wat van belang is dat je weet of je veel stadskilometers rijdt of veel snelweg.
Hiernaast moet je de verbruiksgegevens niet letterlijk zien maar in een vergelijk meenemen, omdat het verbruik in 9 van de 10 gevallen tegenvalt. Dus, niet het letterlijke verbruik aan kilometers per liter gebruiken, maar hoeveel kilometers kun je per liter méér rijden.

Het gemiddelde aantal kilometers dat er met een auto per jaar gereden wordt is niet met een vuistregel te benoemen. Met diesels en LPG wordt echt meer dan 10.000km per jaar gereden. Benzine zou kunnen, maar die blijven met lage kilometerstanden van 10.000km per jaar goed in de markt liggen en daar moet voor betaald worden. Ik zou zeggen dat 20.000km voor een benzine net zo vaak voorkomt als 10.000km voor een benzineauto.

Tenslotte, je oude auto kun je gewoon inruilen. Je kunt vragen wat je moet bijbetalen met inruil en zonder. Dan kun je nog beslissen wat je doet. Uiteindelijk wil je er toch vanaf.

Succes!