Kleurverschil

Aan kleurverschil kunt u ook ontdekken of een auto schade heeft gehad. U moet echter wel in het achterhoofd houden dat een auto die gespoten is net zo goed alleen erge lakschade gehad kan hebben. Het is dus puur een indicatie voor een mogelijk herstelde schade. Kleurverschil is dus alleen een aanleiding om verder onderzoek in te stellen. Heeft u spuitwerk ontdekt, dan is dit het gebied waar u de auto onderhuids verder moet controleren. Denk dan aan: het chassis, de wielophanging en de juiste montage van de carrosseriedelen.

Vergis u niet, het is zeker niet gemakkelijk om een licht kleurverschil te ontdekken. Beter kunt u letten op indicaties die wijzen op spuitwerk, deze zijn namelijk veel gemakkelijker waarneembaar. In de volgende punten worden deze indicatoren beschreven.

Raamrubbers

Op het moment dat een auto gespoten wordt kan de spuiter ervoor kiezen om de onderdelen die niet gespoten mogen worden af te plakken. Afplakken is goedkoper dan bijvoorbeeld een portier compleet uit elkaar halen. Door deze kostenoverweging blijven onderdelen, zoals deur- en raamrubbers gewoon zitten. Dit soort spuitwerk is gemakkelijk te ontdekken, door langs of onder de genoemde rubbers te kijken. U moet nu zoeken naar plekken waar de originele lak onder de overgespoten lak uitkomt.

In de onderstaande foto's is een linker portier afgebeeld. Deze is na een kleine schade uitzonderlijk slecht overgespoten. De rafelige rand van een paar millimeter breed laat overduidelijk zien hoe slecht het afplakken gedaan kan worden. Alhoewel er in principe niks mis is met de auto, is het geen gezicht en schrikt het toekomstige kopers af.