De nieuwe regering wil de kiezer voor zich winnen en probeert dit door ons geld te laten besparen. Echter, zij doen dit niet door zelf te bezuinigen en dit door te berekenen in de belastingen... maar door de wetten flexibeler te maken waardoor er door ons minder geld uitgegeven hoeft te worden aan bijvoorbeeld: De APK keuring.

Op de verschillende internet forums zie ik van u veelal hele positieve reacties op dit bericht. Reacties zoals: "Eindelijk wordt er iets aan de auto gedaan als melkkoe" en "De auto's zijn tegenwoordig technisch zó goed dat de APK bijna overbodig is."

Maar kloppen deze uitspraken wel en moeten wij echt wel zo blij zijn met een lagere frequentie van de APK?

Er is weer een nieuw autoprogramma: De garage.

Het programma is lekker knus opgezet in een studio, waarbinnen (met een knipoog naar "Holland Sport") de hele show voorbij komt. Gepresenteerd door Eric Corton bijgestaan door Nathalie de automonteur zijn er in één aflevering genoeg onderwerpen voorbij gekomen om een héél seizoen te vullen

Ik vond het persoonlijk nogal verwarrend. De show was zo vol dat alle onderwerpen links en rechts voorbij schoten. Zo begon het met een interview over banden. Daarna moesten twee mannen de strijd met elkaar aangaan in een wedstrijdje wielen wisselen. Tijdens deze strijd interviewt Eric Corton een aantal leden van de Peugeot 205 GTI club waarbij er heel weinig aandacht is voor de auto zelf, totdat Nathalie het beeld binnenloopt even de zwakke punten van de 205 uit haar mouw schut.

Kijk dat vind ik nou verfrissend, een vrouw die meer van auto's weet dan de man aan haar zijde!

Andersom kan het dus ook. Een dealer in het noorden van het land heeft een klant voor de rechter gedaagd, omdat deze een auto had ingeruild die -naar later bleek- dermate veel olie verbruikt dat uiteindelijk het complete motorblok is vervangen. De dealer meende dat zijn klant niet aan de mededelingsplicht had voldaan ten tijde van het inruilen van de auto. Nu is de mededelingsplicht in het leven geroepen om consumenten te beschermen tegen malafide handelaren, dus het is interessant wat de rechter in deze zaak beslist.

Het VARA programma Kassa heeft vandaag aandacht besteed aan de garantieregelingen in de tweedehands autohandel. Volgens Kassa is er een wettelijk geregelde garantie op tweedehands auto's, waar autobedrijven onderuit proberen te komen door auto's voor de zogenaamde meeneemprijs aan te bieden.

Deze wettelijke garantie bestaat niet! Gelukkig zijn de Bovag en ANWB aanwezig en wordt de fout rechtgezet. Het betreft namelijk het conformiteitsbeginsel en dat heeft niets met garantie te maken. Door middel van garantie garandeert de verkoper u een deugdelijk product gedurende een bepaalde periode. Het conformiteitsbeginsel wil zeggen dat een product aan de verwachtingen moet voldoen die men redelijkerwijs mag hebben. Voldoet het product niet aan de verwachtingen, dan kan de klant het product non-conform achten en een vergoeding van de verkoper eisen.

De verkoper zal een claim afwijzen, omdat de klant de auto zonder garantie heeft gekocht. Er zal dan een rechter aan te pas moeten komen om de non-conformiteit toe of af te wijzen.

Het is nog even afwachten tot prinsjesdag, maar uitgaande van de uitgelekte plannen ziet het er sterk naar uit dat de auto alweer in de hoek zit waar de financiële klappen gaan vallen.

Naast de accijnsverhoging op de brandstof en de algemene BTW verhoging naar 20% is er voor de leaserijders een extra verrassing uitgedacht. Nouja, ik denk niet dat er veel denkwerk aan te pas gekomen is, behalve: Hoeveel komen we tekort op de begroting? Aha, dat komt op 3% verhoging op de bijtelling van de leaseauto... dat is dan geregeld.

De vraag die een leaserijder zich nu moet stellen is: Hoeveel bijtelling betaal ik en is het niet interessant om een goedkope occasion aan te schaffen?

Op deze manier is moeder de vrouw mobiel en blijft de bijtelling in de portemonnee van de rechtmatige eigenaar

Nu vraagt u zich natuurlijk af of dit voor u wel interessant is. Laten we dat eens berekenen.

De Paasdagen zijn weer achter de rug. Dit betekent dat u uw aankoop nu voor de deur heeft staan of dat deze binnenkort wordt afgeleverd.

Voor iedereen die nog geen auto heeft gekocht en in de markt is voor een nieuwe dieselauto, dan bent u vanaf morgen véél meer geld kwijt aan de fijn-stof-uitstoot-toeslag. Ten minste, dat zegt men... er is zelfs al een rechtszaak aangespannen en verloren door de RAI vereniging om deze “RoetTax” te voorkomen.

Heel vreemd trouwens, want de automerken die een dieselfilter met gesloten systeem op hun auto's hebben gemonteerd worden in veel gevallen juist goedkoper.

Voor ons als occasionkopers is dit allemaal niet van belang. Wij kopen de auto's immers pas nadat alle belastingen betaald zijn. De vervuilende modellen die nieuw ongunstig geprijsd zijn, hebben in het tweedehands circuit prijstechnisch dusdanig veel afgeschreven, -om zich niet uit de markt te prijzen-, dat wij er niets van merken.

De vraag die mij wél bezighoudt de laatste tijd is: Hoe lang bestaat de mogelijkheid nog om met mijn occasion de stad in te rijden.

Het is weer bijna 2e Paasdag, wat betekent dat de Nederlandse autobedrijven weer staan te springen om uw aandacht.

Alle marketinginstrumenten worden weer uit de kast gehaald, zoals hoge kortingen, gratis navigatiesystemen en financieringen tegen 0% rente.

“Deze kans mag u niet missen!”

Het klinkt inderdaad allemaal heel aanlokkelijk. Maar laat u vooral niet gek maken in drukke showrooms waar een goede check van de auto bijna niet mogelijk is.

Heeft u een auto gevonden waar uw voorkeur naar uitgaat, maar een proefrit is niet mogelijk? Kom dan een dag later terug en de dealer moet wel heel cru zijn om u dan niet dezelfde korting te geven als u op tweede Paasdag zou hebben gekregen.

Wilt u echt niet wachten en heeft de verkoper u met zijn argumenten zo angstig gekregen dat déze auto niet op u wacht en van deze auto is geen tweede te vinden? Dan is het eigenlijk alleen verstandig om bij een Bovag aangesloten dealer of een auto met huismerkgarantie aan te schaffen. Zodoende kunt u achteraf bij geschillen nog bij een branchevereniging aankloppen.

Persoonlijk vind ik bovenstaande manier van auto's kopen tegen het Russische Roulette aanzitten, maar ik kan me uw situatie ook heel goed voorstellen.

Ik hoop dat u allen een geslaagde 2e Paasdag tegemoet gaat!

Verreweg de meeste auto's rijden op diesel of benzine met als goede derde LPG. Alternatieve brandstoffen zijn echter in opkomst. Alhoewel ze vaak nog slecht verkrijgbaar zijn, komt hier langzamerhand verandering in. Zo is aardgas (CNG) en BioDiesel steeds beter te vinden. De nieuwe brandstoffen richten zich voornamelijk op duurzaamheid, zowel in het terugdringen van de schadelijke uitstoot als het oplossen van onze afhankelijkheid van fossiele brandstoffen.

De oplossing ligt op de korte termijn bij biobrandstoffen. Biobrandstoffen, zoals ethanol en biodiesel worden gemaakt uit plantaardige en dierlijke vetten. De grondstoffen voor biobrandstof zijn dus niet gebonden aan een eindige voorraad, zoals de fossiele brandstoffen dat wel zijn.

Het grote nadeel van biobrandstof is de grote hoeveelheid landbouwgrond en natuurgebied dat geofferd moet worden voor het verbouwen van gewassen voor de productie.

De lange termijn oplossing ligt bij elektrisch rijden en waterstof. Wanneer deze brandstoffen duurzaam worden opgewekt is de bron onuitputtelijk mét het grote voordeel dat er geen schadelijke uitstoot vrijkomt tijdens het gebruik.

Het nadeel van waterstof en elektrisch rijden ligt momenteel bij de techniek. Deze is nog niet ver genoeg ontwikkeld om een serieus alternatief te zijn. Hiernaast is voor beide brandstoffen veel elektriciteit nodig. Pas wanneer deze elektriciteit op een schone en duurzame manier wordt opgewekt (wind-, water-, zonne-energie), zal het een echt alternatief zijn voor de toekomst.

De oplossing?

Nou, afgelopen week kwam de regen met bakken uit de hemel. U als autorijdend Nederland moet dit natuurlijk ook gemerkt hebben op de snelweg. Lange files en op plekken waar doorgereden kon worden was het oppassen geblazen voor het fenomeen: Aquaplaning.

Deze vorm van glijden over een dun filmpje van water (dat vaak veroorzaakt wordt door spoorvorming in combinatie met een gladde band) wordt gelukkig tot een minimum beperkt door de oplettende overheid die ons tegen wil en dank behoedt voor het rijden in een onveilige auto dankzij de APK keuring.

Maar daar gaat verandering in komen. Want deze regering heeft het briljante idee om iedereen geld te laten besparen door de frequentie van deze keuring te verlagen. Nou ja, iedereen... alleen de eigenaren van een benzineauto. En dan praten we maar over een reductie van 3 keuringen in 5 jaar. Maar goed, het is het gebaar dat telt en als de overheid ons (als benzinerijders) een besparing kan geven dan zal ik niet zeuren.

De vraag is echter: Snijdt de regering met al zijn goede bedoelingen ons niet in de vingers?

In het artikel van 1 juni '08 heb ik u beloofd dat ik mijn ervaringen tijdens het importeren van een auto zou beschrijven. Die belofte ga ik nu inlossen met het eerste artikel van een serie die de komende maanden (twee) wekelijks op deze website zal verschijnen.

De auto die ik geïmporteerd heb ziet u hierboven in de advertentie. Jawel, het is een Porsche 911... het is voor mij nu alleen nog zaak om de auto te verkopen. Mijn plan is namelijk om het gehele proces van import tot verkoop te doorlopen, om zodoende voor u een informatieve en vermakelijke serie artikelen te kunnen schrijven. Deze auto is voorzien van alle mogelijke onderhoud, keuringen, garanties en taxaties. Heeft u interesse: klik op de advertentie en neem contact op.

Nu terug naar het artikel. Om bij het begin te beginnen, voordat je in de auto stapt en de grens overgaat is het belangrijk dat je eerst uitzoekt naar wat voor een auto je aandacht uitgaat. Laat je vooral niet gek maken door alle verhalen op internet en de televisie over de vele duizenden euro's die bespaard zijn. In veel gevallen is er zeker wat te besparen, maar net zo vaak is het bespaarde bedrag dermate laag dat het niet opweegt tegen de moeite die je erin steekt.

Voor welke type auto loont het dan wel?